Moza Racing mBooster Active

Deux capteurs de charge de 200 kg: ils détectent les forces de 0 à 400 kg sans zone morte, avec un encodeur magnétique de 21 bits (plus de 2 millions de points) et un capteur d'angle de 15 bits pour des entrées ultra-précises et progressives sur l'accélérateur, le frein ou l'embrayage.

Servomoteur à haute densitde couple: puissance de pointe de 270 W avec vis à billes de précision et conception segmentée sans rail, offrant un retour d'information fluide et puissant (rebond, course, amortissement et friction réglables) avec un bruit minimal de seulement 44 dB.

Retour d'effort dynamique réaliste: reproduit l'ABS au freinage, le TC à l'accélération, les vibrations du moteur/de la carrosserie, les chocs de changement de vitesse et les forces G via une télémétrie intelligente, en utilisant des algorithmes de fusion de capteurs pour une immersion professionnelle.

Personnalisation en un clic via Pit House: Logiciel MOZA intuitif avec préréglages d'usine et réglages professionnels pour la courbe de la pédale, le point d'engagement, l'angle (course de 0 à 25 Ω, compensation de 0 à 15?), la sortie en temps réel et les modes pour les voitures de route ou de F1.

Construction en aluminium de première qualité: corps ergonomique avec surface incurvée biomimétique pour une application efficace de la force, compatible avec les pédales CRP/CRP2 pour les configurations à 2 ou 3 pédales, et le montage de la plaque de base Moza.

Réglage mécanique complet: course, angle, friction et amortissement réglables ; alimentation de 110-220V AC à 48V DC, avec une conception fermée minimisant la friction et maximisant le fonctionnement en douceur.

Compatibilité universelle: intégration transparente avec les stations d'accueil Moza (R9, R12, etc.), connexion USB au PC pour n'importe quelle simulation (iRacing, ACC, F1) et écosystème MOZA pour des installations d'?lite sans latence.

Performances immersives et silencieuses: le retour haptique améliore la cohérence tour après tour, avec une réponse sans délai pour un freinage précis et un contrôle des virages, transformant la simulation de course en une expérience réaliste.