Next Level Racing ERS4 Elite

Design, vestibilità ed ergonomia

• Sella GT con sensazione "aderente", più stretta rispetto ai modelli focus più larghi, per un maggiore sostegno laterale e immersione.

• Ergonomia ottimizzata con supporto lombare rinforzato e postura studiata per ridurre la fatica e migliorare il controllo nelle gare di durata.

• Licenza FIA e sviluppo in collaborazione con esperti di motorsport, per orientare la geometria e la rigidità a standard vicini alle gare reali.

Versioni di materiale

• Versione Fabric & SIMAERO Mesh: tessuto tecnico altamente traspirante che migliora il flusso d'aria per mantenere una sensazione di freschezza durante le sessioni prolungate.

• Versione PU Leather & Suede: combina la pelle sintetica con aree in pelle scamosciata per una sensazione più premium, una buona durata e una pulizia leggermente più facile.

Meccanismo di reclinazione e cursori

• Il meccanismo a doppia reclinazione offre una regolazione precisa dell'angolo dello schienale, mantenendo una rigidità di gran lunga superiore alle reclinabili generiche.

• Progettato per rimanere stabile anche in presenza di celle di carico o pedali ad alto carico, evitando flessioni evidenti in caso di brusche frenate.

• Guide di scorrimento a doppio bloccaggio (slider a doppio bloccaggio), che consentono di regolare la distanza dal volante/pedali e di fissare saldamente il sedile.

Gamma di utenti e compatibilità

• Design aperto all'interno di un'area confortevole: progettato per adattarsi a un'ampia gamma di corporature, pur mantenendo la sensazione di un sedile da corsa.

• Progettato per supportare utenti fino a circa 150 kg, coprendo la maggior parte dei simulatori domestici e semi-professionali.

• Pienamente compatibile con i cockpit Next Level Racing (in particolare con la serie Elite e i telai rigidi) e con molti telai di terze parti grazie al montaggio standard sottoporta.